Всем добрый день!
Недавно была на консультации в данном учебном центре и,к сожалению, осталась не очень довольна.
Менеджер была приветливой, но я не увидела заинтересованности к нам как к клиентам. Всю информацию вытягивали "клещами".
Не понравилась система "открытого" обучения в данном центре. За такие большие деньги, которые вносим за курс, мы должны сидеть в большой аудитории за компьютером в нашниках и смотреть видео-лекцию с преподавателем, а в это время он находится в аудитории и отвечает на вопросы. За такие деньги по дипломной работе хотелось бы проходить обучение очно, вживую с преподавателем.
Вообщем, если Вы хотите получить знания, а не корочку (которая так же будет от их центра), я Вам советую выбрать другое учебное заведение, потому что отдать деньги впустую совсем не хочется.
Совсем недавно я оказался в ситуации, когда столкнулся с проблемой выбора школы для повышения своей квалификации. Дело в том, что имея многолетний опыт работы на судах внутреннего плавания, опыт эксплуатации маломерных и парусных судов на внутренних водных путях Российской Федерации, а так же опыт преподавания на курсах по подготовке судоводителей маломерных судов, был поставлен перед необходимостью вспоминать давно забытое, а именно, морскую лоцию и навигацию, работу с навигационными картами, морское право и т.д.
Перебрав несколько вариантов решил остановить свой выбор на Московском учебном центре Специалист, который работает в тесном контакте с European Sailing School OU которая находится в г. Таллинн, Эстония.
Забегая вперёд, скажу, что о своём выборе я не пожалел.
С самых первых минут вводного занятия ты попадаешь под отеческую заботу преподавателя, который очень чётко понимает разный уровень подготовки курсантов и строит занятия таким образом, что бы всем было интересно. Какие-то спорные или непонятные моменты разбираются так, что в конце занятия не остаётся и тени сомнения или недопонимания по пройденному материалу. Особо сложный материал обязательно даётся под запись и прорабатывается по нескольку раз, пока преподаватель не поймёт, что группа чётко усвоила материал. В процессе работы с навигационными картами каждый курсант обеспечен необходимым инструментом. Единственно чего не хватает в классе, так это стендов и плакатов по тем темам, которые приходится заучивать наизусть, а именно Международному своду сигналов, огням и знакам МППСС-72. Но это, я думаю, не нежелание вешать соответствующие плакаты, а правила игры в арендуемом помещении.
Про практику и экзамены хочется сказать отдельно.
И то и другое сдаётся в Эстонии. Принимают экзамены представители Морской администрации Министерства транспорта Эстонии. Практические занятия проводят заслуженные яхтсмены, участники и призёры Чемпионатов мира и Олимпийских игр бывшего СССР. Все практические занятия проходят далеко в открытом море, где вы в реальности видите те маяки и навигационные знаки, которые до этого изучали в правилах и на навигационных картах.
Экзамен. Экзамен штука серьёзная. Хотя, того материала что был на лекциях вполне достаточно. Перед Вами на столе только навигационная карта, штурманский инструмент и лист с заданием. Можно достать из Вашей сумки только калькулятор и ручку. Всё! Остальное из головы! Успешно выполненное первое задание-гарантия перехода к тестированию. При сдаче теста ни кто ни кого специально не заваливает. Вообще обстановка на экзамене строгая но не нервозная, а отношение к Вам больше дружелюбное.
После успешной сдачи экзамена Вас везут лично подавать документы в соответствующую администрацию. И в итоге вы получаете документ Евросоюза, который даёт Вам право управлять прогулочными судами в соответствии с директивой 94/25 ЕС от 16.06.1994г.
И всё это время рядом находится Ваш преподаватель - инструктор, для которого все эти экзамены ничуть не меньший стресс чем для Вас, т.к. Ваша подготовка это его профессиональная гордость, имидж, ну и, конечно, зарплата.
Спасибо ему за это!
Да! Чуть не забыл! Если на курсах Вам предложат пройти обучение, и получить сертификат радиооператора ни в коем случае не отказывайтесь!
Хоть это и влечет за собой некое общее удорожание курсов в целом, поверьте, Вы не пожалеете!
К тому же, в некоторых странах, Вас могут попросить предъявить такой сертификат при заходе в марину или оформлении аренды яхты.
Курсы радиооператора пока проходят в здании Морской Академии Эстонии. Здесь на очень хороших компьютерных тренажерах Вас научат вести переговоры с другими судами и береговыми радиостанциями, принимать прогнозы погоды, навигационные сообщения и сигналы бедствия, работать с радиостанциями как в режиме телефонии, так и цифровом режиме.
Даже если у Вас есть многолетний опыт эксплуатации радиостанции, поверьте, Вы откроете для себя много нового, а вовремя принятый и грамотно отработанный сигнал MAY DAY позволит избежать наказания за неоказание помощи судну терпящему бедствие!
И ещё! Профессионализм и увлеченность людей преподающих на курсах радиооператора зарядят Вас позитивными эмоциями и не оставят равнодушными. Да, и не забудьте подтянуть Ваш английский!
А в заключение, хочется поблагодарить всех инструкторов и преподавателей Московского учебного центра Специалист и Эстонской European Sailing School за профессионализм и ответственное отношение к работе. По больше Вам курсантов и
Семь футов под килем!
